宝子们有没有想过，为啥汽车油门和刹车要放在一起呢🧐 这背后可是大有学问的！
历史习惯的延续
从 1916 年手动挡车型定下「右脚兼顾油门刹车」的操作逻辑后，这一习惯就延续至今。经过百年发展，全球驾驶员都习惯了这种操作，要是突然改变，估计驾驶时会手忙脚乱，增加混乱风险。
安全至上的设计
在安全方面，这里面的门道可多了。首先动作互斥机制，单脚操作让「加速」和「制动」只能二选一，大大降低误踩概率，据研究能减少 76%呢。而且刹车踏板面积比油门大 30%，位置更高行程更长，触感明显不同，这是物理层面的防错。还有 BOS 刹车优先系统，能在 0.2 秒内切断油门信号，保障紧急制动优先。
人体潜能的利用
研究显示，右腿对线性动作控制精度比左腿高 23%。右脚掌以脚跟为支点在油门区域小幅摆动，长途驾驶也不累。紧急制动时髋关节发力，也更符合人体本能反应。
汽车油门和刹车放在一起，是历史、安全和人体工程学多方面的结晶。宝子们选车时，记得关注配备 BOS 刹车优先系统的车型，能提升驾驶容错率，让驾驶更安心💪。